[ Mikromobilność ]

[ Rozwiązania napędowe dla mobilności przyszłości ]

Mikromobilność to przełomowy rozwój w dziedzinie mobilności miejskiej, który rewolucjonizuje nasze miasta i codzienne życie. Ale co dokładnie kryje się za tym pojęciem? Krótko mówiąc, mikromobilność oznacza różnorodne małe, przyjazne dla środowiska i często zasilane elektrycznie środki transportu, które stanowią doskonałą alternatywę dla konwencjonalnych środków transportu.

Definicja mikromobilności obejmuje szeroką gamę pojazdów, w tym elektryczne skutery, rowery i hulajnogi oraz Segway i inne. Te kompaktowe, lekkie pojazdy są idealne do pokonywania krótszych dystansów w gęsto zaludnionych obszarach, ponieważ oferują wydajne, ekonomiczne i oszczędzające czas rozwiązanie dla codziennej mobilności.

Eksperci przewidują, że popyt na rozwiązania z zakresu mikromobilności będzie stale wzrastał, ponieważ coraz więcej osób docenia zalety tych przyjaznych dla środowiska środków transportu – zarówno w dziedzinie mobilności indywidualnej, jak i w sektorze transportu i logistyki na tak zwanej „ostatniej mili”.

„Ostatnia mila” odgrywa decydującą rolę nie tylko w obszarze mobilności miejskiej – podczas pokonywania niewielkiej odległości od węzła transportowego, takiego jak dworzec kolejowy, autobusowy lub stacja metra, do miejsca docelowego: biura, uczelni lub domu. Wiele miast na całym świecie aktywnie koncentruje się na mikromobilności, tworząc infrastrukturę dostosowaną do mikropojazdów, zmniejszając w ten sposób chaos komunikacyjny i podnosząc jakość życia na obszarach miejskich.

Ponadto „ostatnia mila” odgrywa również coraz ważniejszą rolę w sektorze transportu i logistyki. Odnosi się ona do ostatniego etapu łańcucha dostaw, w którym transportowane towary docierają do klienta końcowego z centrum dystrybucyjnego lub magazynu. Etap ten jest często najbardziej złożoną i czasochłonną częścią całego procesu dostawy, ponieważ wiąże się z efektywnym planowaniem trasy, uwzględnieniem warunków drogowych czy zachowaniem terminu dostaw. Coraz więcej firm logistycznych zdaje sobie sprawę z korzyści płynących z integracji mikromobilności ze swoją flotą pojazdów. Elektryczne rowery towarowe i samochody dostawcze, hulajnogi elektryczne lub inne małe pojazdy elektryczne umożliwiają dostawcom sprawne poruszanie się po zakorkowanych miejskich ulicach, omijanie wąskich gardeł i skracanie czasu dostawy.

Jednak zwrot w kierunku zelektryfikowanej mikromobilności jest widoczny nie tylko w obszarach miejskich. Rosnąca od lat sprzedaż rowerów elektrycznych i rowerów typu Pedelec podkreśla znaczenie tych wygodnych i przyjaznych dla środowiska środków transportu również na obszarach wiejskich. Dzięki ulepszonym technologiom i większemu zasięgowi akumulatorów stanowią one niezwykle atrakcyjną alternatywę dla konwencjonalnych rowerów i środków transportu, zwłaszcza na dłuższych dystansach lub stromych podjazdach.

Żaden inny obszar mobilności nie stawia tak wysokich wymagań w zakresie technologii przekładni i napędów, jak mikromobilność. W zależności od wymagań, powstaje konflikt interesów między przestrzenią montażową, wagą, gęstością mocy, wydajnością i poziomem hałasu. Na przykład, zmniejszenie masy i przestrzeni montażowej poprzez zmniejszenie zastosowanych komponentów może powodować wibracje i prowadzić do większego hałasu. W przypadku rowerów elektrycznych jest to jednak dokładnie to, czego należy unikać, ponieważ cicha jazda jest priorytetem dla wielu klientów przy podejmowaniu decyzji o zakupie.

Spółka Morat Swoboda Motion od lat prowadzi badania nad właściwościami materiałów z tworzyw sztucznych i metalu, aby osiągnąć jak najlepsze wyniki w rozwoju przekładni poprzez zastosowanie odpowiednich materiałów lub inteligentnych połączeń tych dwóch materiałów. Rezultatem są nie tylko wysoce precyzyjne komponenty przekładni, ale także kompletne jednostki napędowe, które są wykorzystywane w wielu środkach transportu z napędem elektrycznym.

[ Przykłady zastosowania ]

Zestaw kół zębatych do środkowego silnika e-bike

Morat Swoboda produkuje komplet kół zębatych dla znanego producenta układów napędowych do rowerów elektrycznych. Ze względu na zastosowanie w e-rowerach górskich i związane z tym wysokie wymagania dotyczące osiągów i momentu obrotowego, w przekładni muszą być przenoszone duże siły. Aby uzyskać optymalny poziom hałasu, komponenty są uzębione śrubowo i optymalnie dopasowane do siebie pod względem geometrii przekładni.

Stopień przekładni czołowej do silników rowerów elektrycznych

W tym przypadku zastosowania wykorzystano zalety połączenia metalu i tworzywa sztucznego. Precyzyjny stopień przekładni czołowej do silników rowerów elektrycznych, składający się z metalowej osi wirnika o skośnym uzębieniu i koła zębatego z tworzywa sztucznego, zapewnia z jednej strony oszczędność masy, a z drugiej płynną pracę i długą żywotność – jakość „Made in Germany”!

Zespół przekładni do silnika piasty roweru elektrycznego

Morat Swoboda zajmuje się produkcją i montażem przekładni dla producenta składanych rowerów elektrycznych klasy premium. Wymagania dotyczące masy i hałasu napędów e-rowerów cały czas rosną. Dzięki własnej produkcji form wtryskowych z tworzyw sztucznych, zespoły hybrydowe ze stali i tworzywa sztucznego mogą być wytwarzane we własnym zakresie. Oprócz zespołu przekładni montowany jest układ hamulcowy dla klienta.

Kompaktowy napęd Tube Drive do rowerów elektrycznych

Tube Drive to niewielkich rozmiarów napęd zintegrowany z ramą roweru w niewidoczny sposób. Wydajna dwustopniowa hybrydowa przekładnia planetarna przyczynia się do lepszego stosunku NVH (hałas, wibracje i szorstkość). Dzięki koszykowi satelitów i obudowie przekładni z aluminium zredukowano ciężar i zmiany temperatury. Moment obrotowy jest przenoszony na wał korbowy za pomocą koła talerzowego. Dzięki temu nie jest wymagana regulacja osiowa zębnika, co zapewnia wysoką niezawodność w procesie montażu.

Stopień przekładni planetarnej do silnika w piaście roweru towarowego

W logistyce transportu na „ostatniej mili” elektryczne rowery typu cargo przekonują wydajnością, elastycznością, przyjaznością dla środowiska i ekonomicznością. Silnik w piaście ze stopniem przekładni planetarnej wyróżnia się jako szczególnie innowacyjne rozwiązanie napędowe, którego cechą szczególną jest solidna konstrukcja połączona z najwyższą precyzją i bardzo wysoką wydajnością przy jednoczesnej płynnej pracy.

Kompaktowe napędy w piaście kół z wbudowanymi przekładniami planetarnymi

W inteligentnych miastach przerzutki w piastach kół zapewniają napęd w małych pojazdach elektrycznych. Wydajne i bardzo kompaktowe przekładnie (wraz z kołem, silnikiem i układem sterowania) stanowią część osi E. Dzięki modułowej konstrukcji oś jest łatwo skalowalna i może być stosowana w różnych typach pojazdów, takich jak rowery towarowe czy małe samochody elektryczne.

Przekładnia planetarna do hulajnogi elektrycznej

Dzięki mocnej przekładni planetarnej hulajnogi elektryczne są przygotowane na każde wzniesienie w mieście. Przekładnia planetarna zachwyca kompaktową konstrukcją, lekką aluminiową obudową i wysokim przełożeniem.

Wał rotora do skuterów elektrycznych

Ten wał rotora jest produkowany dla jednego z największych dostawców motoryzacyjnych w branży dwukołowej i jest stosowany w silnikach skuterów elektrycznych. W procesie produkcyjnym wykorzystuje się cały zakres produkcji – od toczenia po nacinanie zębów i szlifowanie.